"運動エネルギーを熱に変換する摩擦力は、自動車のブレーキ（および/または停止）のためにブレーキディスクまたはドラムに押し付けられる特定の摩擦ライニングを備えたブレーキパッドによって使用されます。 ブレーキパッドは、操作が進むにつれて極端に摩耗し、フリクションライニングが徐々に摩耗し、パッドを新しいものと交換する必要があります（フリクションライニングが完全に摩耗または破壊された場合、ブレーキ効率が急激に低下します。 ブレーキング中の研削音、およびディスクまたはドラムの作業面が露出します）。"

TMI TATSUMIブレーキパッドは、ECER90規格を含む最も厳しいすべての交通安全規制に準拠しています。TMI TATSUMIブレーキパッドは、高摩擦素材を採用し、均一で効果的な車両ブレーキを提供すると同時に、ディスクとドラムをより均一に摩耗させることで寿命を延ばします。

TMI TATSUMIブレーキパッドは5つの異なる摩擦材料オプションを使用し、それぞれが少なくとも20の異なるコンポーネントを使用します。構成の特定の式の選択は、車の特性によって異なります。たとえば、ほとんどの日本車と韓国車では、式が使用されます。NON-ASBESTOS ORGANIC 低レベルの粉塵形成ときしみ音の完全な欠如を特徴とします。 この効果は、摩擦ライニングに有機（炭素含有）成分を使用することで実現されます。

主に商用目的（バン、トラックなど）の大型車両では、TMI TATSUMIブランドのブレーキパッドの摩擦ライニングの一部として、摩擦混合物「SEMI-METALLIC」が組成物中の鋼の削りくずの含有量とともに使用されます。ブレーキシステムへの負荷が増加した場合でも信頼性の高い摩擦特性を確保し、耐用年数をさらに延ばします。

多くのヨーロッパのブランドでは、「LOW-METALLIC」式のTMITATSUMIブレーキパッドのみの使用が推奨されています。 これらのパッドは、摩擦材料の組成に含まれる少量の鋼の削りくずが特徴であり、その大部分は特殊な合成繊維に置き換えられています。 低金属ブレーキパッドは、すべての湿度および温度条件で最大のブレーキ性能を保証し、高速で強力な乗用車での使用に最適です。

すべてのタイプのTMI TATSUMIブレーキパッドの設計に特殊な吸音ライニングを使用することで、ブレーキ時に発生する騒音や振動を排除し、不要な音（きしみ音や笛）の発生を防ぐことができます。

重大な摩耗、操作中の詰まり、またはブレーキキャリパーの部品の破損が発生した場合は、キャリパー全体をすぐに交換するか、特別な修理キットを使用して個々の部品のみを交換して修理する必要があります。

TMI TATSUMIブランドの修理キットは、すべてのOEM仕様とOEサイズを満たしています。 TMI TATSUMIキャリパーの修理キットに合成ゴムを使用することで、さまざまな温度条件やさまざまな攻撃的な媒体の悪影響下でのブレーキ機構の耐久性と信頼性が保証されます。 修理キットに含まれるすべての金属部品の高い耐食性について言うのは余計なことではありません。

作動中、ブレーキパッドの側面からの摩擦力の作用により、ブレーキディスクとドラムは徐々に摩耗し、それらの作業面は摩耗します。 さらに、腐食（ディスクやドラムが水や湿気のある空気にさらされることによる）により、摩耗が加速します。 車両をさらに安全に操作するために、これらの部品が著しく摩耗した場合は、新しい部品と交換する必要があります。

TMI TATSUMIブレーキディスクとドラムは、長寿命のために高張力合金で作られています。それらに使用される金属の特性は、それらの助けを借りて効果的なブレーキングにより、作業面の急速な摩耗、騒音の発生、および不均一な摩耗を防ぐように選択されています。 TMI TATSUMIディスクとドラムの製造の高精度は、世界の自動車メーカーの許容範囲内で最小の振れを保証し、回転軸からの重心の偏差を許容しません。 TMITATSUMIブレーキディスクはECER90規格に準拠しています。当社のブレーキディスクはすべて耐食性塗料で塗装されており、長寿命を保証します。

TMI TATSUMIブランドのブレーキディスクとドラムの製造に使用される高品質の原材料は、それらの信頼性、耐久性、安定性、および動作の予測可能性を保証することを可能にします。 当社のブレーキディスクとドラムは、元の部品の特性に完全に対応しており、車両を最も積極的に使用している場合でも、耐用年数全体を通じて元の特性を維持します。