自動車用フィルター

かつて、エンジンに入る空気は、油を染み込ませた布を通過させることで浄化されていました。 オイルフィルターは部分的な流れであり、流れの一部からのみ汚染物質をろ過し、燃料は実際にろ過されるのではなく、単に沈殿することがよくありました。 現在、技術は大きく進歩しており、真に優れた特性を備えた最新の合成材料がろ過に使用されています。

現代の車で使用されるフィルターには、4つの基本的なタイプがあります。

  • -空気。それらの目的は、エンジンに入る空気を異物の固体粒子や介在物から取り除くことです。
  • -燃料。このタイプのフィルターの役割は、浮遊物質、汚れ、破片から自動車燃料を高品質で洗浄することです。沈殿物フィルターはまた、燃料から水を取り除くことを可能にします。
  • -オイル(内燃エンジンおよびオートマチックトランスミッション用)。このタイプのフィルターを使用する主な目的は、カーボン粒子からオイルを取り除き、メカニズムの製品を摩耗させることなどです。
  • -エアキャビン。これらのフィルターは、車内に入る空気をきれいにするように設計されています。

フィルターは、車のスムーズな操作を大幅に拡張し、操作の快適さを大幅に向上させます(特に、キャビンフィルターについて言えば、大都市圏で)。 明らかに、古いフィルターエレメントを新しいフィルターエレメントに時期尚早に交換すると、自動車の技術的状態に悪影響を及ぼし、システムやユニットのリソースの減少、さらには早期の故障につながる可能性があります。

優れた交換可能なフィルターエレメントは、スループットを大幅に低下させることなく、高いろ過、低い流動抵抗、高い吸収能力などの特性の理想的なバランスを備えている必要があります。 これらの各パラメーターの高性能がなければ、フィルターの全体的な動作効率が良好であると言う理由はありません。

エア・フィルター

車の推進システムを長く安定して運転するには、十分に浄化された大量の空気が必要です。 空気浄化の程度が不十分な場合、研磨性のほこりの粒子は、シリンダーミラー、バルブステム、ピストンリングの作業エッジなどの表面にすぐに損傷を与えます。

エンジンに入る空気は、車のエアフィルターの交換可能なフィルターエレメントによって浄化されます。 この洗浄の品質に対する高い要件に加えて、フィルター側から流入する空気の流れに対する抵抗を最小限に抑えることも重要です。そうしないと、発電所の通常の操作のための角質の空気がなくなります。 部品の摩耗が増加し、電力が低下し、燃料消費量が増加します。

さらに、世界中のメーカーがフィルター容量の増加に苦労しています。これは、ほこりの含有量が多い過酷な車両運転条件(未舗装の道路、乾燥した暑い気候など)では特に重要です。 フィルターエレメントがほこりを保持する時間が長いほど、通常のエンジン操作に十分なスループットを失うことなく、空気浄化の品質を低下させることなく、車の操作の耐久性と効率が向上します。

TMI TATSUMIエアフィルターは、低風量抵抗、大容量、優れたろ過品質(約99%)の最適なバランスを備えています。 当社のフィルターエレメントの独自の特性は、主に、高度な最新の複合材料の製造における広範な使用によって決定されます。

エア・フィルター
キャビンエアフィルター

車内の空気の清浄度を確保するために、エアフィルターの種類に応じたキャビンフィルターが使用されています。 すでに広く普及している防塵キャビンフィルターに加えて、TMI TATSUMIブランドの品揃えには、デザインにカーボン層が含まれている興味深いオプションがますます含まれています。空気、およびさまざまな種類の消毒、抗菌接続が追加されたフィルターエレメント。TMI TATSUMIキャビンフィルターは、高効率の最新の複合材料をベースにしています。

キャビンエアフィルター
オイルフィルター

自動車エンジンの長期で信頼性の高い動作を保証するには、浮遊粒子(金属粒子や炭素堆積物、すすなど)からエンジンオイルを高品質でろ過する必要があります。

TMI TATSUMIオイルフィルターと交換可能なカートリッジは、高いろ過効率(最大99%)を備えた最新の複合材料をベースにしています。 フィルターエレメントの優れた強度により、非常に濃いオイルでも効果的にフィルター処理できます(たとえば、負の温度で長時間滞在した後)。 当社のフィルターの汚染能力により、次に予定されているフィルターとオイル交換までの期間を通じて、最高レベルのオイルを自信を持ってろ過することができます。

EPDM(エチレンプロピレンゴム)またはシリコーン製の内蔵バイパスバルブとアンチドレンバルブがオイルフィルターに組み込まれているため、オイル供給の圧力が急激に上昇した場合でも、フィルターを問題なく操作できます。システムを構築し、可動部品の潤滑が不十分な状態での発電所の短期間の運転さえも防止します。

TMI TATSUMIオイルフィルターのすべてのコンポーネントは、高度な耐薬品性を特徴としており、これが動作期間全体にわたる信頼性の高い動作を大きく左右します。

オイルフィルター
燃料フィルター

現代の噴射またはディーゼル自動車発電所では、タンクからの燃料を徹底的に洗浄する必要があります。そうしないと、多くのコンポーネントがすぐに使用できなくなる可能性があります。燃料の不純物は、主にインジェクター、高圧燃料ポンプ(高圧燃料ポンプ)、および排気ガスの触媒コンバーターに影響を与えます。介在物から燃料を取り除くために、特別な燃料フィルターが使用されます。現代の乗用車では、ほとんどの場合、燃料ポンプを備えた単一のユニットとして燃料タンクに直接取り付けられます。

幅広いTMITATSUMI燃料フィルターおよびカートリッジは、フィルターエレメントで最高のろ過効率と低抵抗を備えた最新の複合材料を使用して製造されています。 TMI TATSUMIの燃料フィルターのすべての要素は、高い耐薬品性が特徴であり、頻繁に交換する必要がなく、大きな温度差の条件下で安定して動作します。

燃料フィルター
オートマチックトランスミッションフィルター

オートマチックトランスミッションで使用されるトランスミッションフルード(オイル)であるATFは、エンジンから自動車のトランスミッションにトルクを伝達する役割を果たし、すべての可動部品を潤滑し、ギアシフトメカニズムの動作に関与します。 これらすべての機能を実行する過程で、トランスミッションフルードは必然的に可動部品のさまざまな摩耗生成物で汚染され、一定の高品質のろ過が必要になります。

TMI TATSUMIブランドの品揃えには、改良された最新の複合材料をベースにしたさまざまなオートマチックトランスミッションフィルターが含まれています。当社のフィルターは、高スループット(流体の流れに対する抵抗が低い)と最小粒子の効果的なろ過の独自の組み合わせを備えています。フィルター内部にフィルター材料を慎重に配置することで、性能を大幅に低下させることなく、長期間の操作に十分な容量を提供します。また、TMI TATSUMIブランドのオートマチックトランスミッションフィルターには、交換時に使用するガスケットが付属しています。

当社のフィルターのすべてのコンポーネントは、操作の全期間を通じて一貫して高い耐薬品性を備えています。

オートマチックトランスミッションフィルター
私たちの利点
保証義務
高品質の原材料を使用し、完成品がすべての必要な要件を満たしていることを確認することで、TMITATSUMIブランドのアフターマーケット向けにプレミアムカーの部品およびコンポーネントが製造されていると断言できます。
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